一个跑长途的货车司机偶尔偏航，可能还属正常；发现偏航后，开下高速在路边休息时却突然被查扣了，这就有点巧了；而半年里，21车冻货都偏航到同一地点被查扣，这……还是巧合吗？
曾引发全国关注的“21车冻货偏航河南泌阳”事件，有了新进展。近日有媒体从泌阳县纪检部门获悉，涉事的泌阳县市场监督管理局执法大队食药中队长张某，以及该局局长，均被纪检监察机关立案调查。该案已基本完成调查及取证工作，但尚未结案。
去年10月29日，一辆装载着20万元猪脚的货车，从广西出发，竟然驶离通往目的地广东的高速公路，转头北上，奔袭千里，最终抵达河南泌阳后被查扣。而类似剧本六个月内在泌阳多次上演，涉及10省市21辆运货车，被查扣的货物涉及猪脚、鸡爪、牛副等产品，货主遍布广西、重庆、湖南、广东等地。
比如，这些冻货被查扣，均源自执法人员当日收到举报信，举报理由均为“冷冻食品无合法手续，扰乱市场，请求查处”，而这些货车的目的地均不是泌阳；多位货主反映，运输货车均通过“运满满”平台下单，运费比正常价低30%左右；一辆车牌号为晋A0GN9的货车还不止一次“偏航”……
更关键的是，有货主表示，“即便手握完整的检疫证明和交易合同，仍要不回被扣押的货物。”“即便是有警方介入，跨省的行政复议与投诉，处理进展也特别缓慢。”
事出反常必有妖。自从去年11月此事被曝光后，网络上出现了多种猜测版本。其中不少质疑声都指向当地执法部门，怀疑是趋利式执法。甚至有人分析认为这是一种精准举报+低价货运订单+司机配合的操作套路，对应着举报奖励+司机分成+罚没收益回流的牟利模式。
如今，相关执法人员已被立案调查。那么，这些执法人员被查和21车冻货“偏航”一事，究竟有着怎样的因果关系？他们具体违反了什么法律法规？相关司机又是如何配合操作的？
