马年首个交易日，在沪深股指表现出色的背景下，“免税茅”中国中免低开低走，开盘后迅速封住跌停并维持到收盘，全天成交额为41.8亿元，截至收盘封单金额约为7.61亿元；港股方面，近三个交易日该公司跌幅亦超过22%。
去年四季度内，在科技股盘整之际，中国中免单季度涨幅超过32%，作为持续多年的“香饽饽”，公募基金在去年四季度加仓1520万股。但在估值回升后，分歧也逐渐明显，还有多只基金选择减持，甚至将其卖至重仓股名单之外。
2月24日，中国中免盘中罕见跌停并持续至收盘；港股方面亦同步走低，全天下跌10.51%，值得注意的是，该股在香港市场已连续三日重挫，跌幅超过22%，在此前的2月20和2月23日连续两个交易日分别下跌5.44%和8.88%。
对于跌停背后的原因，有市场消息称，京沪两大国际航空枢纽的免税项目中标结果相继出炉，中国中免遭遇利空。
对此，中国中免证券部工作人员回应称，股价受多种因素影响。对于京沪机场免税经营权的相关事宜，公司确实失去了上海机场部分经营权，公司前期已经发布相关公告。对于春节销售数据，公司只掌握三亚等部分地区单日销售数据，尚未达到发布公告的标准，需要以官方数据为准。
中国中免作为国内唯一拥有免税全牌照的巨头，长期是公募基金的重要持仓标的，并曾在“核心资产”浪潮中股价一度攀升至379元/股的高位。尽管其股价在2023年至2024年间经历显著回调，但因行业龙头地位和深厚壁垒，仍受到众多基金公司的持续关注，多个季度以来，公募基金对该股重仓比例均在5%以上。
