» 2、 汕汕高铁全线运营 直通广州

22日，汕汕高铁汕头至汕头南段建成通车，标志着汕汕高铁实现全线贯通运营。

作为国家“八纵八横”高速铁路网沿海通道甬广高铁的关键一环，汕汕高铁正线全长162公里，设计时速350公里，途经汕头、揭阳、汕尾三市8个区县，串联起汕头南、潮南、惠来、陆丰东等7座车站，两端分别接入汕尾站和汕头站，通过广汕高铁连通广州中心城区。

汕汕高铁汕头至汕头南段建成通车后，最高时速按350公里运营。开通运营初期，每日开行动车组列车最高达50列，原广州东、深圳北等车站至汕头南的48列动车组全部延长至汕头站终到，新增广州至汕头2列。广州东至汕头最快1小时52分可达，深圳至汕头最快1小时39分可达。

» 广州至湛江高速铁路开通

据广铁集团消息，12月22日上午10时30分，广州白云站，G9785次复兴号动车组列车准时驶出站台，满载旅客向着湛江方向疾驰而去。同一时间，G9786次列车从湛江北站鸣笛启程，一路向东驶向广州，标志着广州至湛江高铁全线开通运营。

广湛高铁开通后，广州至湛江最快1.5小时可达，彻底结束了粤西不通时速350公里高铁的历史，时空距离的大幅压缩，为沿线发展注入全新活力。作为设计时速350公里的国家级干线铁路，广湛高铁全长401公里，桥隧比高达76.7%。其重点控制性工程湛江湾海底隧道，创下我国独头掘进距离最长的大直径海底隧道纪录。